| 消防車的技術(shù)更新速度很快，但最為主要的功能和技術(shù)是不會(huì)改變的，所有的消防車宣稱的技術(shù)改進(jìn)，只不過是在以下幾方面的提升而已。消防車上永遠(yuǎn)也不會(huì)缺少了這些裝置，因?yàn)檫@些是消防車的主要技術(shù)核心。
首先是消防泵和上裝。其中消防車的消防泵由最初的人力操作到蒸氣泵的出現(xiàn)，從葉片泵到齒輪泵，從單級(jí)泵到雙級(jí)泵再到多級(jí)泵，每一次消防車泵技術(shù)的改進(jìn)都使消防車的滅火劑噴射加壓功能更加強(qiáng)大，正像心臟在人體中的作用一樣，一輛消防車性能的好壞，關(guān)鍵是它是否配備了一顆強(qiáng)健的“心臟”——消防泵。消防泵的技術(shù)革命會(huì)帶來消防車的更新?lián)Q代。消防車
其次是消防車的造型、動(dòng)力、功能、舒適性等方面的設(shè)計(jì)都是以保障人的生命、財(cái)產(chǎn)安全為中心的。為了保障消防員的生命安全，降低他們的體力消耗，消防車的車廂由敞開式改為內(nèi)座式；駕駛室和上裝都按照人體工程學(xué)的原理不斷進(jìn)行著優(yōu)化設(shè)計(jì)；消防車加裝了自衛(wèi)水幕裝置；消防坦克的應(yīng)用又使消防車的防護(hù)功能進(jìn)一步增強(qiáng)。消防車
再次是消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率， 消防員總是希望消防車在保證安全的前提下有更高的行駛速度，更強(qiáng)大的滅火功能，而消防車車速的高低、消防泵性能的充分發(fā)揮取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小。因此，各國(guó)的消防車制造者們總是千方百計(jì)地提高消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。國(guó)內(nèi)外典型消防車輛底盤動(dòng)力性能對(duì)比數(shù)據(jù)見表1.不難看出，國(guó)產(chǎn)消防車與國(guó)外車相比，同樣或相近型號(hào)大小的消防車，國(guó)產(chǎn)消防車的功率偏小。
最重要的點(diǎn)是消防車的作為半徑，消防車受動(dòng)力所限，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)其戰(zhàn)斗半徑是相對(duì)固定的。正是由于消防車設(shè)計(jì)人員將液壓技術(shù)應(yīng)用到了消防車上，才使消防車的大家族中增添了一個(gè)重量級(jí)成員“舉高車”。舉高車將消防車滅火救援的范圍在垂直高度上擴(kuò)大了幾十米，消防車可對(duì)一定高度的高層建筑及一定深度的低洼地帶的受困者進(jìn)行救助。隨著消防車液壓技術(shù)的發(fā)展，消防車的工作范圍必將繼續(xù)擴(kuò)大。 |
